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在长期罢工扰乱供应链的情况下，韩国周四下令钢铁和石化行业的罢工卡车司机返回工作岗位，将复工令扩大到水泥行业以外的其他行业。据了解，上周，韩国政府发布了“开工令”，迫使2500名罢工的水泥行业司机重新上路。据当地政府部门的信息称，韩国2600名油罐车司机中，约35%的人参加了罢工。
据悉，数万名罢工的卡车司机要求将最低工资制度永久化并扩大其覆盖范围。然而，韩国政府目前仍拒绝这一要求，但表示可以将其延长到三年之后。尽管如此，两次谈判会议没有取得突破性进展。
对此，一位工会高级官员称，目前还没有计划举行更多的谈判会议。
这是不到六个月的时间里进行的第二次罢工。韩国政府本周表示，罢工的头12天延误了价值3.5万亿韩元的货物交付。此外，韩国交通部门周四表示，钢铁发货量为正常水平的48%，石化产品发货量已降至20%左右。
据悉，由于原材料和未使用库存空间的短缺，石化公司正在考虑最早在本周末削减生产。同时，当地政府还担心罢工导致的中断会损害汽车和船舶的生产。
值得一提的是，上个月的“开工令”是韩国政府第一次迫使罢工工人重返工作岗位。如果不遵守规定，将被吊销执照，判处三年监禁或最高3000万韩元的罚款。
韩国政府表示，“开工令”有效地让罢工的卡车司机重新上路，但工会表示，他们将在认证劳工律师的帮助下采取法律行动，反对该命令。
一些卡车司机表示，罢工期间收入的损失使司机们难以继续进行罢工活动。
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