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南宁地铁开通运营五周年！15次调图提速，累计运送10.79亿人次
2016年12月28日，这是一个值得所有南宁人铭记的日子。这天，全长32.1公里、横跨市区东西的地铁1号线全线通车试运营，绿城南宁正式迈入了“地铁时代”。一年后的12月28日，全长27.5公里、纵贯南北的地铁2号线投入运营。两条核心地铁线路，顺利实现“十”字换乘。接下来，地铁3号线、4号线陆续开通。2021年12月16日，地铁5号线开通试运营，南宁地铁迈入5.0时代，并开启新的篇章。今年12月28日，南宁地铁迎来开通五周年。五年来，当城市的第一缕阳光出现，地铁人真诚的微笑便开始伴随着每一个前行的脚步；当每一个夜晚来临，地铁人的热情也温暖着每个回家的身影。运营五载，初心如一，南宁地铁人尽心为每位乘客护航。
▲每天凌晨4时30分，地铁1号线第一辆扎道车从屯里车辆段出发。
深夜行在地底
“轨道医生”为钢轨“体检”
每天晚上12时，地铁末班车抵达终点后不久，繁华的城市逐渐沉寂。但是，对于和地铁轨道打了6年多交道的“医生”李宬来说，他一天的工作才刚刚开始。
戴好安全帽、穿上安全背心，拿上轨矩尺和手电，李宬和同事们踏上了地铁1号线的下行地铁轨道——为钢轨“体检”。
据悉，南宁地铁正线采用的是60钢轨（每米钢轨重约60公斤），轨距为1435毫米。这两条看似坚不可摧的钢轨，也有着脆弱的一面——日常运行的磨损、环境造成的腐蚀，每一点细小的形变都有可能造成严重的后果。
站在平行轨道之间，弯腰低头，左手拿手电筒，保证视线与架在钢轨上的道尺垂直，这是轨道检修工作的“标准姿势”之一。
▲“轨道医生”用道尺测量钢轨。
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