乘联会数据显示，2022年1月份皮卡市场销售4.2万辆，同比下降11.8%，环比下降28.9%。在国家汽车三包政策、路权政策对皮卡消费的大力支持下，在主力车企推出乘用化皮卡产品、皮卡文化日益活跃的共同促进下，虽然疫情持续了两年多，但皮卡消费仍强势回暖，出现连续两年的增长，即2021年1月同比2019年1月增长36%， 2022年1月同比2019年1月增长20%。这相对于轻卡市场的低迷而言，乃是弥足珍贵的。
虽然面对疫情影响的持续不确定压力，加之房地产调整带来的工程类需求低迷，近期皮卡市场仍保持较强活力，主力皮卡厂商呈现了全面较快的增长。在2020年长城皮卡爆发增长之后，2022年长城皮卡继续保持强势领军地位，上汽大通、江淮汽车等实现开门红的良好走势。
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