乘联会数据显示，2月1-13日，乘用车零售33.9万辆，同比下降33%，环比上周下降65%，较上月同期下降56%。乘用车批发35.9万辆，同比下降20%，环比上周下降68%，较上月同期下降49%。
2月乘用车市场周度零售走势
由于春节因素，2月第一周的量难以准确统计，因此取了平均值。2月一至周的总体狭义乘用车市场零售达到日均2.6万辆，同比下降33%，表现相对偏低，这也是受节日因素的正常调整。2月一至二周相对1月同期下降56%。
2022年的经济形势日益复杂严峻，房地产市场见顶回落趋势明显。短期看，对于房地产行业的调控将处于趋向紧平衡走势，部分相关行业增长压力较大、市场预期偏弱。疫情散发影响下的节后生产生活、服务业恢复较谨慎，加之冬奥会等重大赛事保障防控力度，2月车市回暖较慢。但随着中年外出务工群体的回流，车市的结构性回暖面临较好机遇。
历年春节后都有一定的开学前购车潮，大城市交通拥堵基本是以学校开学放假为分界，由于疫情散发的风险犹存，预期今年开学购车潮仍应该很好。因此2月批发零售增速应值得期待。
2月乘用车市场周度批发走势
由于春节因素，2月第一周的厂商批发量几乎为零，也难以准确统计，因此一至二周取了平均值。2月一至二周的总体狭义乘用车厂商批发达到日均2.8万辆，同比下降20%，表现相对偏低，这也是节日因素的正常调整。
由于1月节前生产提早停工，1月车市旺销后的渠道库存仍处较低水平，随着节后车企快速恢复正常产销状态，2月的经销商仍有较好补库需求。
今年春节早，1月最后一周进入车市的春节休眠期，相对2021年2月少了11天的节前热销期，但也减少了春节前几天的提早休眠期，因此车市同比增长会有较好体现。
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