纽约联储的一项新指标显示，全球供应链仍然面临很大压力，但这些问题可能已经见顶。
这一新指标被称为全球供应链压力指数(GSCPI)，记录了自1997年以来供应链中断的情况。 从历史上看，该指数一直在平均水平附近移动。
纽约联储的研究人员表示，疫情期间供应链压力激增，供应链压力指数上涨幅度远超过去的水平。供应链压力指数在2011年上涨，当时海啸重创了日本的生产，泰国遭遇洪水也削弱了全球汽车和电子产品的生产能力。
研究人员指出，与自新冠疫情开始以来观察到的情况相比，2011年的GSCPI峰值相形见绌。
研究人员补充道，GSCPI在疫情初期大幅上升，随着全球生产在2020年夏季左右开始恢复，该指数短暂下降，但在2020年冬季疫情复燃后，该指数大幅上升。
该模型显示，全球供应压力比正常水平高出约4.5个标准差——这是1997年以来从未出现过的极端水平。
由经济学家Gianluca Benigno和Julian di Giovanni领导的纽约联储研究团队写道，该指数的最新发现表明，尽管供应链中断处于历史高位，但“已经达到顶峰，未来可能开始有所缓和”。
这一预测对拜登政府来说是个好消息。
数月来，拜登政府一直在忙于平息公众对供应链问题导致的食品和能源价格上涨的担忧。 随着从牛奶到汽车等各种商品的价格上涨，美国11月份的通胀率同比上升了6.8%，为1982年以来的最快增速，这削弱了美元的购买力。
在CNBC和Change Research最近公布的一项民意调查中，60%的美国受访者表示不赞成拜登处理经济问题的方式，支持率比2020年9月份下降了6个百分点。 大约72%的人不赞成拜登对日常商品价格的处理方式，66%的人不赞成拜登为提高民众收入所做的工作。
