随着经济开始从疫情中复苏，全球石油需求在2021年大幅回升。尽管人们为缓解气候变化而努力降低化石燃料消费，但全球石油总消费量可能在2022年创下新纪录。
随着消费者恢复旅游和商业活动，今年汽油和柴油的消费量激增。根据国际能源署(IEA)的数据，2022年石油消费量预计将达到9953万桶/天，高于今年的9620万桶/天，仅略低于2019年的9955万桶/天。
今年年初，布伦特原油价格为每桶52美元，此后一度升至每桶86美元左右，但在年底有所回落。 预测人士表示，除非供应增长超过预期，否则油价可能在2022年恢复上涨。 美国银行分析师估计，由于低库存和缺乏备用产能，2022年布伦特原油均价将达到每桶85美元。
2021年的油价反弹出乎供应商的意料，加剧了大型石油生产国与消费国之间的紧张关系。 随着今年早些时候汽油价格大幅上涨，美国总统拜登呼吁OPEC+提高石油总产量。 不过，由于投资不足，OPEC+成员国一直难以提高产量。
同样，美国页岩油行业也没有像以前那样对油价上涨做出反应，而是屈服于投资者的压力，限制资本支出。 根据美国能源情报署(EIA)的数据，2021年美国原油总产量平均为1120万桶/天，而2019年底的创纪录产量为近1300万桶/天。
能源咨询公司Rystad Energy高级副总裁Claudio Galimberti表示，加拿大、挪威、圭亚那和巴西应会在未来一年增加石油供应。 EIA预计，2022年美国石油日产量平均为1190万桶。
Omicron带来不确定性
由于高传染性的Omicron 变种，新冠病例正在激增，这可能会减缓主要经济体的复苏。许多国家已经重新实施旅行限制，这将损害航空业和消费。
IEA将2021年和2022年的石油需求预测下调约10万桶/日，以应对航空客运量下降的影响。
然而，目前几乎没有证据表明Omicron对需求产生了显著影响。
阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)枢纽是欧洲重要的石油和天然气运输中心，最近一周，该枢纽的燃料库存有所下降，这是消费稳定的信号。 汽车服务公司RAC旗下Fuel Watch的数据显示，英国燃油价格创下纪录高位。
高盛能源研究主管Damien Courvalin表示，如果Omicron 变种和以前的病毒变种一样引发新一轮感染浪潮，“那么它将对2022年第一季度的经济增长造成负面影响。” “但如果随后出现复苏，石油需求将在2022年的大部分时间里创下历史新高。11月初，石油需求曾短暂触及疫情前的水平。”
在亚洲，由于Omicron引发的需求担忧，炼油厂生产汽油的利润率近几周有所下降，但人们普遍预计，2022年将进一步复苏，柴油等馏分油的利润会更高。
惠誉资深油气分析师Peter Lee表示，印尼和泰国等亚洲新兴市场预计将在2022年更强劲地复苏。
能源咨询公司JBC Energy Asia董事总经理Richard Gorry表示，2022年亚洲的汽油需求预计将增加35万桶/天。
