亚洲工厂复工缓解了汽车制造商的供应限制，日本10月工业产出四个月来首次上升。这为日本这个出口依赖型经济国家带来了一些希望，日本正努力实现经济复苏。
在全球供应链持续影响的情况下，这一涨幅低于市场预期。然而，分析师们看到了经济改善的迹象。
Norinchukin Research Institute首席经济学家Takeshi Minami表示：“过去三个月，汽车制造商疲弱的产出限制了日本的整体生产，但总体情况正在缓和。”
周三公布的政府数据显示，10月份工厂产出较上月增长1.1%，这是6月份以来的首次增长。相比之下，分析师预测该指数将增长1.8%，而此前一个月的预测为下降5.4%。
日本经济产业省(METI)一位官员在新闻发布会上表示，由于亚洲零部件短缺的影响逐渐减弱，10月份汽车产量环比增长15.4%，这是四个月来的首次增长。
汽车的产量增长抵消了化工、钢铁、电子零部件和设备等行业产量的下降。
数据显示，前景显示出一些企稳迹象，政府调查的制造商预计11月份的产出将增长9.0%，其中汽车制造商的增幅为35.8%；12月份的工业产出增幅为2.1%。
根据日本经济产业省的数据，汽车制造商占日本工业产值的15%，包括丰田汽车(TM.US)和本田汽车(HMC.US)本月早些时候宣布，他们计划在12月恢复正常生产。
Minami表示：“虽然其他行业的生产预测似乎很乐观，但汽车制造商的产量计划是可靠的，这归因于汽车制造商的精益生产流程，影响了各种的零部件供应商。”
不过，该经济学家认为，企业可能要到2022年初才能弥补数月来的产量损失。
一名政府官员表示，制造商的计划反映出芯片和零部件短缺的影响有所缓解，但他警告称，受新冠病毒Omicron变体的影响，企业的供应链存在风险。
周二公布的另一项数据显示，日本10月份的失业率为2.7%，低于上月的2.8%，为3月份以来的最低水平，同时日本10月求才求职比从9月份的1.16降至1.15。
在经历了7至9月的收缩之后，经济学家们普遍预计，随着疫情引发的紧急遏制状态被解除，日本本季度的年化消费将回升5.1%。
日本央行在12月16日至17日的利率评估中，预计其超宽松政策不会发生变化，但它可能会决定是否将疫情经济贷款计划延长至2022年3月份之后。
Minami表示：“2020年夏天，汽车制造商在下滑后快速反弹促进了整体工业产值的增长。如果这种情况能够成功重现，那么日本的产量可以随着明年的化妆品生产计划恢复上升趋势。”
