联合国贸易和发展会议(UNCTAD)周四表示，集装箱运费飙升对全球经济复苏构成威胁，进口价格飙升对依赖海运的小国的打击料最大。
疫情期间对消费品的需求激增，在世界各地造成了严重的供应瓶颈，影响了集装箱和船舶的供应。
航运和港口官员预计，全球供应链的中断将持续到2022年。
联合国贸发会议秘书长Rebeca Grynspan表示:“目前运费上涨将对贸易产生深远影响，并破坏社会经济复苏，尤其是在发展中国家，直到海运业务恢复正常。”
联合国贸发会议在其《2021年海上运输评估》中表示，如果目前集装箱运费的飙升持续下去，从现在到2023年期间，全球进口价格水平可能会上涨11%，消费者价格水平可能上涨1.5%。
联合国贸发会议预计，2022年至2026年间海运贸易的年增长率将放缓至2.4%，而过去二十年其平均年增长率为2.9%。
其表示:“对于在很大程度上依赖进口商品的较小经济体，预计这种影响将更为显著。”
联合国贸发会议表示，包括集装箱运输公司、港口、内陆运输供应商、海关和托运人在内的海运供应链利益攸关方“应该共同努力，共享信息，提高海运效率”。
联合国贸发会议指出:“面对这些成本压力和持续的市场混乱，在设定利率、费用和附加费方面时，监控市场行为和确保透明度变得越来越重要。”
