阿联酋航空总裁Tim Clark 表示，他看到欧洲第四波疫情浪潮正在到来，这让他感到担忧。
他表示:“我们必须非常谨慎地看待这个问题，因为如果已经开始大举开放的欧洲市场开始向另一个方向发展，我们将不得不应对这一问题。 ”
本月早些时候，世卫组织警告称，欧洲再次成为新冠疫情的中心。 该地区最大的经济体德国目前每天报告约5万例新冠肺炎病例，法国报告的病例数也在激增。 与此同时，预计奥地利不久将对数百万未接种疫苗的人实施旅行限制，以遏制不断上升的感染率。
国际航空运输协会(IATA)上月表示，全球航空业明年预计将亏损近120亿美元。 IATA表示，2020年航空业的亏损比原先预计的还要严重，达到了1377亿美元。
不过， Clark 表示，阿联酋航空的需求已经显著回升，并开始盈利。
“需求正在以如此快的速度恢复，坦率地说，我们很难提供足够的服务，因为我们缺少飞行员，缺少空乘人员，我们几乎什么都缺。 但需求并不短缺，这是一个非常好的消息。”
Clark强调了阿联酋航空在招聘足够的员工方面面临的困难，此前该公司在疫情期间裁减了大量员工。
他预计在2022年底到2023年初，供应链中断和劳动力短缺的问题将会缓和。
航空公司面临的另一个潜在阻力是油价上涨。 新冠疫情引发的需求冲击导致布伦特原油价格跌至每桶20美元，但现在油价超过了每桶80美元。
但Clark说他并不担心。 “我们以前也遇到过油价达80美元的情况，甚至还会高得多，”他补充道。 “目前，我们正在处理这一问题。 谁都不知道会发生什么。我认为我们将经历大约15个月的动荡期，但我们会克服这一困难的。”
