美国总统拜登周二与沃尔玛(WMT.US)、UPS快递(UPS.US)、联邦快递(FDX.US)和塔吉特(TGT.US)等公司的CEO进行了会谈，讨论加快送货速度和降低消费者价格。
塔吉特首席执行官Brian Cornell表示，该公司准备在这个假日季节为客人提供很棒的购物体验，并表示其今年库存水平远高于去年，夜间处理的集装箱数量也在增加。
其他公司没有立即回应记者关于他们与总统会谈的置评请求。
据悉，拜登因物价上涨而面临政治压力，他一直在努力消除运输瓶颈，缓解半导体短缺，并通过支出法案，官员们希望借此能缓解长期通胀。但专家却表示，这些问题不太可能很快得到解决。
根据美国劳工部数据显示，在截至9月份的12个月里，供应短缺推动消费者价格上涨了5.4%。由于通货膨胀，大多数工人的实际时薪在同一时间段内下降了0.8%。
智通财经APP了解到，周二，拜登政府概述了几项举措，旨在解决当前的供应链挑战和影响全球商业的其他干扰因素。几位不愿透露姓名的政府高级官员表示，政府将在未来60天内与美国陆军工程兵团一起，开始在沿海港口、内陆水道以及其他符合条件的设施上，进行价值40亿美元的建设工作。
但即便如此，上百艘集装箱船停泊在加利福尼亚海岸附近、电器连锁店或鞋店的货架空空如也……对处于供应链危机中的美国，这样的场景并不新鲜，但最新的警告称，美国供应链压力在稍有缓解之后，10月再次恶化。拜登让集装箱码头运营公司7×24小时连轴转，没能解决当前的危机。
甚至有报道称，在数万亿美元刺激计划的推动下，美国消费者需求在过去一年大幅增长，这一势头已向外波及，对全球供应链造成破坏。目前全球供应链受到的干扰愈演愈烈，这种恶化可能持续到2022年。
野村美国高级学家Robert Dent对此也表示，2022年美国通胀、供应链等问题将逐步缓解，美联储明年年底或开始加息。
