高盛分析师表示，全球供应链危机最糟糕的时期已经过去，对解决供应链瓶颈持乐观态度。
高盛对供应链前景持乐观态度的理由包括：运费已从9月份的峰值普遍下降;一些公司最近对供应链问题表示乐观。此外，全球合约物流龙头企业GXO Logistics首席执行官Malcolm Wilson在前几天表示：“我们已经熬过最糟时刻，我想(供应链瓶颈)已触顶。”
认为供应链问题已经开始好转的机构不止高盛一家。摩根大通同样认为，全球供应链瓶颈的问题可能已经开始缓解。该行指出，10月份全球汽车销量环比增长3.8%，而这可能是一个令人鼓舞的迹象;尽管零部件短缺和其他产品供应中断带来的不利影响可能还没有结束，但至少对汽车这一特定行业而言已经出现了一些好转的迹象。
此外，澳新银行的一份报告指出，虽然全球航运成本仍居高不下，但正显示出一些企稳的迹象。HARPEX指数(即哈珀-彼得森租船费率指数)显示，全球集装箱船租赁费率在10月底出现16个月以来首次下跌，业界人士认为这可能是集装箱运价下降的迹象;该指数在10月底的水平与10月初相近。另外，波动性更大的波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index)在10月份则下跌了32%。
