根据CINNO Research数据预测，2017-2025年全球车载显示屏市场仍然会以TFT-LCD液晶屏幕占据绝对地位，预估2022年车载液晶显示屏幕仍会有约12%的同比增长，至2025年年均复合增长率仍将达约8%。
车用显示器加速大屏化，LCD仍为主流
自打特斯拉带着招牌性的17寸大屏出现在人们眼前，高清大屏就成为了一股潮流。随着新能源汽车的发展，主机厂以自动驾驶和车家无线互联的需求进行宣传，为了营造科技娱乐氛围，新能源汽车内饰搭载液晶屏幕越来越多，整个中控上的屏幕用量将会越来越多。
新能源汽车的销量持续攀升，不但会给相关半导体芯片器件带来巨大的市场空间，而且也会直接令车载显示屏用量呈现快速增长。以往传统汽车基本就是仪表和中控显示两个部分的屏幕，然而来到新能源汽车快速发展大的当下，传统的仪表盘、中控屏、车载娱乐系统终端等将面临着升级和集成，车内的屏幕越来越多，以全液晶仪表、中控、HUD、透明A柱、天窗、车窗等等的座舱电子将带来更加智能化和安全化的交互体验。
然而除了用量快速增长外，车载显示屏当前亦呈现出大屏化、高清化、交互化、多屏化、多形态化等发展趋势，这些趋势也在新能源车上体现的更加显著。
CINNO Research数据显示，2021年前三季度中国市场新能源乘用车中控显示屏CID 12.0及以上尺寸段的销量占比为48%，较传统燃油车同尺寸段CID提升29个百分点。
在液晶仪表方面，CINNO Research数据显示，中国市场新能源乘用车液晶仪表8.0”-10.0”和12.0”及以上的占比分别为20%和45%，相比燃油车搭载同尺寸段的液晶仪表分别提升13个百分点和20个百分点。
这两者数据均表明，在车用液晶仪表和中控显示屏方面，大屏化趋势越发明显。未来或许新能源汽车上实体按键将会逐渐消失，取而代之的会是更多、更大的屏幕。
屏幕变得更大的好处是信息传达更直接，减少视线转移，增强操作性，更好的提供帮助，更多个性化设置。而信息娱乐系统屏幕变大变多的好处，信息获取全面，多任务执行，减少层级。
大屏幕已经成为汽车内饰的主流趋势，从目前情况来看，传统的两块液晶屏幕或许已经不能够激起老百姓惊喜的眼神，如今贯穿整个中控的全覆盖液晶屏设计或将成为未来主流。整个中控台由至少3块屏幕组合打造出这样一套极具视觉冲击力的内饰。从理想ONE到奔驰EQS、智己IML7、福特EVOS等等都用上了这样的贯穿式大屏设计。
如同从功能手机向智能手机进化的过程，随着人们需求的增多，车载显示屏也开始步向多样化，从屏幕的材料，屏幕的空间布局再到屏幕造型的多样。当中屏幕材料的多样化会是其中一个重要部分，而OLED拥有着优秀的色彩显示性能，同时具备柔性弯曲的特性，未来将会逐步应用于车内仪表、娱乐系统等显示系统中。
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