参议员曼钦(Joe Manchin)表示，国会需要更多时间来评估拜登总统提出的1.75万亿美元税收和支出方案对经济和国债的影响，这让民主党领导人对该计划迅速实施的希望破灭。
曼钦周一拒绝透露他是否支持拜登上周提出的方案，也拒绝透露周末的谈判是否取得了任何进展。他的讲话对拜登是一个打击。
曼钦还批评进步民主党人在更大的经济计划达成全面协议之前拖延两党基础设施法案，这加剧了该党两派之间的紧张关系。
许多民主党人对曼钦的发言不屑一顾，称参议院的行动仍需数周时间。进步人士表示，他们准备在众议院就基础设施法案和税收和支出方案进行投票。
曼钦表示，由于担心拜登计划将推高通胀和政府债务，他希望对该计划进行“全面分析”，以了解其真实成本。
“在过去三个月里,我直截了当表达了我的担忧,我不会支持一个扩大社会项目、不负责任地增加我们29万亿美元债务的和解方案，我也不会支持一个有可能会让美国家庭遭受历史性通货膨胀的方案。”
拜登政府则表示，这项支出计划能够满足曼钦的要求。
参议院多数党领袖Chuck Schumer和众议院议长佩洛西(Nancy Pelosi)都反驳说，该法案不会推高赤字或通胀。
佩洛西表示，她仍然希望众议院本周就基础设施法案采取行动。众议员普Pramila Jayapal表示，曼钦的立场不会改变这一计划。
曼钦表示，众议院的法案草案有一些预算“噱头”，包括制定新的短期福利项目，国会可能会在未来几年延长这些项目。
曼钦的担忧源于民主党通过减少某些福利(如扩大的儿童税收抵免)提供的年限，将一项3.5万亿美元的计划的成本削减至1.75万亿美元。根据Penn Wharton Budget Model的最新分析，如果民主党成功地将社会支出计划延长至2031年，该法案的成本可能会飙升至4万亿美元，而税收抵消额仅为1.56万亿美元。
另外，国会预算办公室估计，基础设施计划无法完全收回成本，该计划中有几项内容被普遍认为是噱头。
在围绕拜登的经济议程展开的漫长谈判中，曼钦和亚利桑那州参议员kirsten Sinema一直是关键的推动力量。
Sinema尚未公开直接支持拜登的计划。
税收和支出方案的一些细节仍有待填报。民主党人上周末就是否增加医疗保险的药品价格、改变州和地方税收的联邦扣减、带薪探亲假和移民用语等问题进行谈判，并最终达成协议。
