由于全球芯片短缺持续对汽车行业造成严重破坏，全球几家最大的汽车制造商将本周令人失望的财务业绩归咎于供应危机。不过，在供应短缺导致芯片价格上涨的情况下，许多芯片制造商收益颇丰。
汽车行业
由于供应短缺，供应跟不上需求，多家汽车厂商业绩受到了影响。其中，大众汽车和Stellantis(STLA.US)周四表示，持续的半导体短缺仍然是他们面临的主要问题。
大众汽车首席执行官Herbert Diess周四表示，由于半导体供应短缺，Seat、斯柯达和大众品牌遭受的损失最大。不过，相比之下，保时捷和奥迪(大众的高端品牌)已经“相当有韧性”，这些品牌已经取得了积极的成果。
按地区来看，Diess表示，大众汽车在中国的业务受到的影响最大。
因此，在二季度财报中，大众汽车下调了交货和销售预期，并警告称，由于该季度营业利润低于预期，未来将削减成本。
不过，Diess表示，公司在需求方面表现很好。他指出，公司已经完成所有地区的订单，并且，电动汽车销售进展良好。
Diess乐观地认为，半导体供应将在下一季度回升，但他仍预计2022年会受到部分供应限制。
同样地，Stellantis也受到芯片短缺的影响。与大众一样，该公司在周四公布第三季度业绩时也没有达到分析师的预期。该公司报告称，由于半导体短缺导致计划的季度产量削减30%(60万辆)，第三季度营收下降了14%。
首席财务官Richard Palmer表示：“芯片短缺的情况可能略高于我们此前在8月的预期。”并补充道，芯片短缺导致的全年总产量损失将超过此前预测的140万辆。
但Palmer称，与9月份相比，该公司本月的芯片供应状况出现了“温和”改善。他预计这一趋势将持续到第四季度。
然而，在同样遭遇下，由于对危机做好了充分应对，美国汽车制造商通用汽车(GM.US)和福特汽车(F.US)还是成功地超出了分析师的预期。
福特汽车公布的第三季度业绩超出了华尔街的预期，令行业观察人士感到意外。该公司表示，芯片供应改善令其受益。
与此同时，通用汽车首席执行官兼董事长Mary Barra在周三的一次电话会议上表示，该公司半导体芯片的供应正在改善，但“仍然有些不稳定”。她表示，通用汽车预计供应短缺将持续到明年上半年。
芯片制造商
虽然许多汽车公司公布了令人失望的业绩，但由于许多芯片制造商提高了产品价格，这些公司的营收也出现了增长。
为特斯拉(TSLA.US)等公司生产芯片的意法半导体(STM.US)周四发布了强劲的第三季度业绩，并预计，得益于汽车市场的需求，下个季度的业绩将会更好。
意法半导体总裁Lorenzo Grandi表示，当汽车芯片需求在2021年初达到峰值时，芯片制造商措手不及。但该公司认为，与2021年相比，2022年的情况会得到明显改善。
“这种情况将在2022年得到改善，”他表示，“我预计，在2023年之前，我们将回到库存水平和可接受的交货周期之间取得正确平衡的局面。”
