据乘联会数据显示，10月第三周的市场零售达到日均5.2万辆，同比下降10%，表现相对偏弱。相对今年9月的第三周增长4%。今年10月的前三周总体同比下降11%，零售走势较平淡。乘联会表示，消费政策转型降低家庭成本，有利于车市恢复。消费者对于车辆的需求持续回升，使得低智能化的车型，尤其是合资老款车型得以进一步回升销量。
乘联会还指出，芯片供应除了产能因素外，增加了人为因素，更加复杂化，变得不可预期。芯片短缺导致的供给不足短期难以解决，旺季效应下短缺压力更大；部分地区突发疫情，情况不稳，需求端不能完全释放。
