智通财经APP获悉，在美国总统拜登准备于周四启程前往欧洲参加为期一周的峰会时，白宫和国会民主党人正争先恐后地就其标志性的支出方案敲定协议。
如果他们能够完成这项工作，众议院议长佩洛西计划在拜登离开美国之前，将一项配套的两党基础设施法案提交给众议院进行表决。该法案已经在参议院获得通过，如果它在众议院获得批准，拜登可以在本周将其签署为法律。
拜登周一访问了新泽西州，宣传其两部分计划中的基础设施部分。他在谈到该法案的铁路和运输资金时表示：“这将是良好的工会工作，工作不能被外包，我们将对美国历史上的公共交通进行最大的投资。”
在民主党人能够就社会安全网扩展法案的条款达成一致之前，众议院的进步人士不会批准基础设施法案。在参议院，两位中间派民主党人，西维吉尼亚民主党参议员曼钦和亚利桑那州参议员西内马在他们的具体要求得到满足之前，也拒绝支持该支出计划。
为了满足曼钦的要求，支出法案的规模将从3.5万亿美元削减到1.5至2万亿美元之间。为了赢得西内马的支持，民主党人必须重新制定他们原来的计划，向最高收入者和公司征税。
为了降低总支出规模，民主党人正在做出一些艰难的决定。拜登的几项竞选承诺已被完全放弃，如提供免费的社区大学和制定清洁电力标准，并对不遵守的电力公司进行处罚。
其他一些最初将成为永久性项目的项目将在一两年内到期，如扩大的儿童税收优惠和扩大的医疗补助。还有更多的计划有可能被削减，比如扩大医疗保险的计划。
在税收方面，西内马一直反对将企业税率提高到25%或26%，并恢复到特朗普执政前35%的最高个人税率，这是民主党计划的两个支柱。没有这些增加收入的措施，民主党人被迫到其他地方寻找资金来支付他们的计划。越来越多人开始热衷于“亿万富翁税”的想法，对800名左右最富有的美国人征收特别税。
此外还有全球最低公司税率，这个计划今年在发达国家中获得了支持，但它仍然处于早期阶段。
