商务工作联通内外、贯通城乡、对接产销，大有可为。“十三五”期间，重庆市江津区发力做好商务工作，聚力建设重要的内陆开放前沿阵地，找准关键点和突破口，做强开放平台，做活开放型经济，做热开放合作，全面提升对外开放质量、水平和效果，融入新发展格局。5年间，江津地区生产总值从683亿元增长到1109亿元，年均增长8.9%，成为重庆第六个GDP突破千亿元的大区，综合实力迈上新台阶。
在成都参加商务部人事司2021年第三期地市商务局长能力建设培训班期间，江津区商务委主任张梅介绍，“十三五”期间，江津外贸进出口总额从2015年的不足40亿元增长到2020年的近200亿元，社会消费品零售总额年均增长10.6%，全区批发和零售业商品销售总额年均增长20%以上，住宿餐饮营业额年均增长15%以上，服务业增加值占比从28.9%提升至33.3%。
打造内陆开放前沿
江津因地处长江要津而得名，长期以来是长江上游航运枢纽和物资集散地。
“把开放作为促进江津发展的关键一招。”张梅告诉国际商报记者，依托天然地理优势，江津近年来不断拓展开放通道，大力发展多式联运，增强通道优势，在“通”上下足功夫。
“十三五”期间，江津境内渝贵铁路和江习、江綦、九永高速公路建成通车，江津成功运行“东南亚冷链海陆快线”，开行西部陆海新通道江津班列86列，兰家沱港获批进境粮食转运码头资质。江津成为重庆唯一加入9+1“西部陆海新通道冷链经济城市联盟”的区县。
江津综保区申报获批并封关运行，中国西部(重庆)东盟商品、农副产品分拨中心落户运营。利用开发开放平台提升发展能级，江津利用《国际公路运输公约》(《TIR公约》)为客户制定了公铁联运跨境运输方案，货物从越南铁路运输抵达江津综保区完成保税集拼后，在阿拉山口口岸换装TIR车辆后从阿拉山口出境直达波兰华沙，培育出TIR中欧卡车运输物流品牌。与此同时，陆海新通道铁海联运江津班列、亚欧国际保税集拼专线等物流品牌也应运而生，国际中转集拼、汽车保税储存、供应链分拨配送等业态快速发展。
得益于江津综保区的快速发展，今年上半年，该地进出口额、班列开行数、招商引资、工业投资额均实现较大幅度增长。其中，完成外贸进出口额89.2亿元;累计开行西部陆海新通道江津班列139列，到发6943标箱，重载率达100%。
不止于此，2020年，重庆获批陆港型国家物流枢纽建设的承载地，江津珞璜物流园区成为其重要组成部分。江津“综保区+交通枢纽+分拨中心”复合型开放平台优势初见成效。
5年间，江津开放型经济迅速发展，进出口总额年均增长41%，当地世界500强企业达23家;“放管服”改革持续深化，营商环境不断改善，新增市场主体5万余家，总量突破12万家。
张梅表示，目前，江津已获评加工贸易示范区、服务贸易示范区，获批重庆市承接加工贸易梯度转移示范园和全国深化服务贸易创新发展试点。下一步，江津将抢抓区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)签署的新机遇，大力推动国际通道、同城通道、城乡通道物流发展，构建内畅外联的物流大通道，做优联通双循环的重要“接口”，拓展江津对外合作的国际国内新空间。
创新发展专业市场
在加快开放发展中，江津以当地产业为依托，大力发展江津双福国际农贸城、和润国际汽摩城、攀宝钢材市场、英利国际五金机电城四大专业市场，市场集群效应显著，2020年流通额突破700亿元，入驻市场主体超过8000家，推动江津销售额增速保持重庆各区县前列。
其中，双福国际农贸城承担着重庆“菜篮子”工程，日均进场车辆超过1.5万辆，交易人员3万余人，日均交易量达1.4万吨，日均交易额近1.2亿元。“十三五”期间，双福国际农贸城圆满完成了白市驿和菜园坝水果客商入驻承接工作，水果交易额是2016年的20倍以上。
张梅表示，“十四五”是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、谱写高质量发展新篇章的关键时期，江津将推动双福国际农贸城、英利国际五金机电城、和润国际汽摩城、攀宝钢材市场、西部消防水暖城、德感五洲国际商贸城、先锋花椒产业城、李市西部石材产业园八大专业市场集群建设。
在专业市场升级方面，江津将补齐物流链，加快推进智慧物流项目，打造集信息即时发布、线路资源整合、支付便捷高效、供应链金融等功能于一体的信息共享服务平台;补齐信息链，推动专业市场建设线上与线下、内贸与外贸融合的产销对接平台;补齐服务链，举办重庆工业企业采购节，提高市场知名度，增加市场内商户的订单，并加快引进跨境电商综合服务平台，构建集工商注册、进出口备案、报关报检、进出口退税、供应链金融等于一体的外贸综合服务平台;补齐产业链，进一步丰富和完善专业市场内产品，实现一站式采购。
张梅表示，专业市场一头联结生产，一头联结市场，江津将着力打造集便利化、智慧化、人性化、特色化、规范化于一体的市场服务体系，推动市场治理体制机制创新，建设线上与线下、内贸与外贸相结合的新型批发市场，实现专业市场的高质量发展。(记者 俞芳)
