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4月17日，随着最后一根主缆索股牵引到位，由广西交通投资集团投资建设的龙门大桥主缆全部完成架设。
龙门大桥项目全长7.637公里，是广西在建的最长跨海大桥，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，是广西首座千米级跨海悬索桥。
▲正在建设中的龙门大桥项目。广西交通投资集团供图
远远望去，两根1700多米长的主缆横跨茅尾海1000多米宽的海域，穿过两岸174米高的主塔塔顶，首尾两端牢牢固定在东、西两岸近百万吨重的锚碇上，“长龙卧波”的壮美身姿雏形初现，且待显峥嵘。
主缆被誉为悬索桥的“脊梁”，主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上。龙门大桥共设两根主缆，单根主缆由127根通长索股组成，每根索股由127根1860兆帕锌铝合金镀层高强度钢丝组成，单根通长索股长约1734米、重约38吨，每根索股可承担极限拉力约511吨，单根主缆重约4830吨，可承担极限拉力高达6.5万吨。
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