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2022年，自治区交通运输厅制定发布了《关于加快公路超限检测站及不停车超限检测点建设方案》，在全区布局建设43个公路超限检测站和287个不停车超限检测点。记者了解到，其中60%的不停车超限检测点，将在今年6月30日前完成建设。
3月23日上午，记者在南宁东收费站看到，交通运输综合行政执法人员，正在通过不停车超限检测系统，查看最近几天的货车通行数据，探索“非现场执法”新模式。
广西交通运输综合行政执法局第二支队第六大队大队长 石方：非现场执法是指利用高速公路收费站外广场设置的称重、车牌识别违法证据采集等检测设备，实现对车辆违法行为的自动采集，证据获取。
也就是说，今后当货车通过不停车超限检测点时，车牌、外廓尺寸、轴数，车货总重等信息都会被自动识别记录，并自动计算出超限比率，对违法车辆实时电子取证。这种不停车超限检测的“非现场执法”模式，让“治超”监管更高效。
广西交通运输综合行政执法局第二支队第六大队大队长 石方：非现场执法监控不留死角，通过执法震慑运输企业，可有效将法律责任，传导到潜在的违法行为人，消除部分司机的侥幸心理，从而自觉规范公路运输行为。
据了解，全区规划布局287个不停车超限检测点，将在今年年底之前完成全部建设任务。“十四五”期间，全区规划布局43个公路超限检测站，将全部完成改造和建设任务，实现对重点货源地和主要路网通道的有效管控，有效遏制货车违法超限超载现象。
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