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由于天然气价格下跌降低了进口成本，以及飞机和汽车的大量出口，英国贸易逆差大幅收窄。在截至11月的三个月里，商品和服务贸易逆差下降了65亿英镑至202亿英镑。其中，英国11月整体商品和服务贸易逆差额为18.02亿英镑，预期为逆差25亿英镑，前值修正后为顺差14.98亿英镑。而英国11月商品贸易逆差额为156.23亿英镑，预期为逆差149亿英镑，前值修正后为逆差122.58亿英镑。
英国退出欧盟后，英国对欧盟的出口再次受到打击。商业团体和经济学家警告称，英国脱欧正对欧盟贸易产生影响，欧盟贸易已连续第四个月下滑。而英国国家统计局周五表示，11月份英国对欧盟的商品出口环比下降2.7%，对非欧盟国家的出口增长4.2%。
机械和运输设备出货量增加了7亿英镑，推动了英国对非欧盟出口的增长。其中包括向卡塔尔出售飞机，以及向美国和中国出售公路车辆。对欧盟的燃料出货量下降，促使英国对欧盟出口的下降;这可能反映了运往该地区的天然气减少，同时反映了季节性影响。英国11月商品进口总值比上月增加了18亿英镑，而商品出口总值则小幅增加了2亿英镑。
英国商会研究主管David Bharier表示:“前所未有的能源成本、与欧盟的新贸易壁垒，以及新冠疫情封锁造成的持久损害，为小企业创造了近年来最艰难的贸易条件。从长期来看，为了恢复增长，企业需要看到贸易壁垒的消除，尤其是与欧盟的贸易壁垒，对公共基础设施的投资，以及改善获得适当技能员工的措施。”
英国国家统计局表示，不包括贵金属在内的整体贸易逆差收窄，是由于天然气价格暴跌导致从非欧盟国家进口大幅减少。从欧盟以外国家进口的燃料价值连续第三个月下降，由于从挪威和卡塔尔进口的天然气减少，11月减少了11亿英镑。
Pantheon Macroeconomics英国高级经济学家Gabriella Dickens表示，英国贸易逆差“在去年上半年大幅增长后，已恢复到更正常的水平”。Dickens补充称：“与此同时，脱欧继续阻碍英国出口商。按实际价值计算，商品出口从326亿英镑小幅下降至315亿英镑。”
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