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美国总统拜登呼吁国会干预铁路工会与运营商之间陷入僵局的谈判，以避免铁路罢工危机。他在一份声明中表示：“我呼吁国会立即通过立法，通过铁路工人和运营商之间的临时协议——不作任何修改或拖延——以避免可能造成严重后果的全国铁路停运。”“作为一名自豪的亲工党总统，我不愿推翻批准程序和那些投票反对该协议的人的观点。但铁路停运引发的的经济影响将伤害数百万其他工人和家庭，在这种情况下，我认为国会必须使用它的权力来通过这项协议。”
在官方声明发布之前，有传言称拜登介入了谈判。
与此同时，一个由400多个商业团体组成的组织周一向国会议员致信，呼吁国会干预铁路劳资僵局。这些团体包括美国商会、全美制造商协会、全美零售联合会等。
他们在信中写道:“潜在的铁路罢工只会增加美国经济面临的阻力。”“铁路停运会立即导致供应短缺和价格上涨。”
他们补充道，这种干预是有先例的，因为自1926年以来，国会已经18次干预劳工谈判，这些谈判可能会对州际贸易产生不利影响。
根据1926年《铁路劳工法》，美国国会可以对铁路劳资双方强制执行协议，或延长谈判“冷静期”，以保持铁路运营、避免州际贸易中断。
该组织宣称:“虽然与四个拒不让步的工会达成自愿协议是最好的结果，但美国经济和社区面临的风险让全国铁路罢工变得不可接受。””因此，在没有自愿协议的情况下，我们呼吁你们立即采取措施，防止全国铁路罢工和随之而来的经济破坏。”
当地时间周一晚上，美国众议院议长佩洛西表示，众议院将根据拜登的敦促考虑立法。她表示：“我们不愿绕过临时协议的标准批准程序，但我们必须采取行动防止灾难性的全国铁路罢工，这将使我们的经济陷入停滞。”
据报道，在白宫的协调下，劳资双方于今年9月达成一项临时协议，内容包括到2024年为铁路员工加薪24%，每年奖金1000美元等。参与谈判的12个工会中，8个工会批准了拜登政府促成的临时协议，但4个工会否决了临时协议。
报道称，为了避免铁路停运，所有12个铁路工会都需要在12月9日前批准临时协议。
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