【资料图】
2019款全新讴歌RDX搭载了一台新的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大的功率为195千瓦，扭矩为380牛米，传动系统则是使用了10速手自一体10AT变速箱，而老款的讴歌RDX则是使用了3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为196千瓦，扭矩298牛米，变速箱则是6速手自一体。
对比可以看出，新款RDX发动机比老款功率小了1千瓦2马力，但是扭矩则是多了82牛米，变速箱也升级到了10AT，而且发动机参数很强劲，比宝马X3和奥迪Q5L还有雷克萨斯NX还要好。
2019款全新一代讴歌RDX使用了一台10AT10速手自一体变速箱，这台变速箱由之前的平衡轴改为了行星齿轮结构，更为绵密的齿比能够带来更加平顺的驾驶感受。这台变速箱是讴歌自主研发的，其齿比更加的宽泛，可以在某些条件下直降4挡，使动力输出最大化。
采用行星齿轮结构的变速箱体积和重量都变得更小了，更宽泛的齿比也能让它在不同状态下能够从容的应对。
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