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据媒体报道，虽然西方国家试图对俄罗斯原油出口进行限价的举动引来不少质疑，但政客们仍在乐此不疲地推进他们设定的议程。据一名G7国家的高级官员透露，目前该团体希望能够推动限价机制在12月5日前落地。
之所以选择12月5日，是因为欧盟对俄罗斯的既有制裁中，就包含届时停止购买俄罗斯海运原油的项目。这名官员明确表示，现在的目标就是在欧盟禁运俄罗斯原油的同时落地限价机制。
除了德、法、意、英四个欧洲国家外，G7中还有美国和加拿大两个资源出口国，以及日本。这七个国家上个月一致表态将对俄罗斯原油出口限价，同时也正在努力拉更多国家入伙。
这名官员表示，已经有一些亚洲国家对限价机制表达了兴趣，要么是有意加入这项机制，或者单纯想了解可能设定的价格点位，以便他们在与俄罗斯商谈后续合约时底气更足。正因如此，G7将会公开其设定的限价。这名官员也提到这段日子大举进口俄罗斯原油的印度，表示该国对减少原油进口成本的提案有那么点兴趣。
据印度媒体报道，得益于俄罗斯原油较国际油价的大幅折扣，印度炼油厂今年五月进口的原油中16%来自俄罗斯，顺势挤掉沙特成为第二大石油供应来源。作为对比，俄罗斯海运原油在2021年和2022年一季度占印度进口比例还不到1%。顺便一提，印度进口的俄罗斯原油，经过炼制后也有一部分会转出口到欧美。
限价或为一厢情愿
针对G7小团体不怀好意的举措，俄罗斯方面也给出了明确的回应。上周五俄罗斯央行行长纳比乌琳娜直白地表示，俄罗斯不会遵守这种限制，而是会将其石油转售给那些没有实施限价的国家。(详情：俄罗斯霸气回应：谁限价就不卖谁！)
所以对于印度而言，趁着欧盟停止进口俄油吃一波差价红利顺理成章，但要加入G7制裁可能性并不大。
在G7领导人的眼里，他们实现“限价”的途径在于构建一个俄油的“买家联盟”，试图用一个显著低于现在价格，但高于俄罗斯成本的价格制造一个困局。意在让俄罗斯面对两难的选择，要么降低价格卖油，要么没有交易买家。
当然这项计划也不是完全没有抓手。G7官员介绍称，欧盟的制裁计划中包含禁止所有与俄油出口相关的金融服务，包括保险、再保险和航运相关的融资。
文章来源：财联社
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