记者 刘冬莲 通讯员 郑大庆 华宇晖
多举措确保红树林一棵不少，为鱼类洄游专设鱼道，为动物在山体架设“天桥”……连日来，南国早报全媒体记者随“平陆运河开工建设一周年”集中采访团走访了解到，平陆运河建设开山劈地谋发展的同时，动物、植物也被好好保护起来，体现了“生态优先、绿色发展”的理念。
▲近日，平陆运河青年枢纽施工现场。
(资料图片)
名树无论7棵还是10万棵都保起来
8月9日，在平陆运河航道1标段6号码头，记者从图片中看到，有几棵树被围栏围起来。对此，中交广航局平陆运河航道1标段项目负责人莫日雄说，航道1标段范围分布有7棵古树，每棵树都有专项移植方案，围护起来正是移植前的保护措施。
位于平陆运河入海口附近的平陆运河航道15标段，项目范围内有大约10万棵红树林。8月11日，记者在该标段一处工地看到，附近的红树林被防污帘围护起来，以便阻挡挖泥时产生的悬浮物远距离扩散，保证红树林生长区域的悬浮物浓度在合适范围。
▲8月11日，平陆运河航道15标犁头咀施工场景。右侧被围护起来的就是一片红树林。
“15标段计划购置3万米防污帘，用于保护红树林。”中交天航局平陆运河航道15标段技术主管罗健华说，在施工前期，该标段就邀请专家对施工给红树林带来的影响进行提前研判；施工时，又通过移植、修筑波浪桩固定红树林等方法，避免树木被施工产生的水波过度冲刷来保护红树林。施工中，如果有1棵红树林死亡，他们将补种3棵。
该标段项目经理赵海丰说，15标段还为保护红树林成立了专门的救援队，负责对红树林进行密切关注以及实地巡查，确保施工对红树林没有影响。
▲平陆运河青年枢纽施工现场。
鱼道、“天桥”专为动物设置
平陆运河青年枢纽位于钦州市钦江流域青年水闸上游，项目会导致许多有洄游习性的鱼类无法洄游，如鳗鲡、鲈鱼等。为此，青年枢纽项目规划了两条鱼道。
▲青年枢纽泄洪闸的鱼道效果图。
8月11日，青年枢纽项目现场正进行泄洪闸底板施工。中交四航局平陆运河青年枢纽工程项目书记喻友文说，项目要建设通航船闸、泄洪闸等，两条鱼道就设在泄洪闸工程里。下一步，他们将研究一些诱鱼的设施或设备吸引鱼类通过鱼道洄游。
▲青年枢纽效果图。
平陆运河建设需开山劈地，一些原来连接的山体将被航道切开，对陆地动物如豹猫、松鼠等通过造成阻隔，其中马道枢纽以北一个叫出水坳的区域切挖最深。在这里，他们也将规划建设两条动物通道，其中一条为专用动物通道，是国内首个跨运河的专用动物通道。
▲平陆运河青年枢纽原始地貌。
钦州市生态环境局总工程师陈劲松说，这个动物通道就像天桥一样连接航道两边山体，“天桥”设计跨度230米、高程接近110米、桥面宽度20米，桥面会有60厘米厚的土壤并覆盖植被，通过仿原生态的样式让动物大胆通过。
将平陆运河建成绿色运河、生态运河
走访中，记者还听到许多保护生态、爱护环境的举措。一路走来，许多政府官员、平陆运河集团管理人员，各项目有关负责人、技术人员，都在关注生态环保话题。
平陆运河集团副总经理、总工程师韦德鉴说，平陆运河在建设中，集约利用资源，三大枢纽船闸按省水船闸设计；将开挖的3.39亿立方米土石方消纳利用。建设生态廊道，建造动物通道，设置鱼道、鱼类增殖站，在航道沿线布置36个生态涵养区，建设生态护岸、柔性护坡和生物多样性观测站。
“一年来，我们始终以‘河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳’为目标，做好运河绿色设计、绿色建设和绿色运营，并计划将该目标贯穿建设始终，努力将平陆运河建成绿色运河、生态运河。”韦德鉴说。
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