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尽管奥迪与捷豹XJ，玛莎拉蒂Quattroporte和雷克萨斯LS 相比还算不错，但奥迪卖不了足够多的A8来跟上宝马7系，更不用说奔驰 S级了。
这可能至少是部分原因，因为目前的A8飞机比其竞争对手的国民要老得多。但是英戈尔施塔特(Ingolstadt)打算通过引入全新模型来解决此问题，这是我们迄今为止最好的看法。
第四代奥迪A8经过在瑞典的寒冷天气测试，有望从Prologue 概念中汲取其风格灵感，该概念向我们展示了该品牌的设计在2014年洛杉矶车展上的发展方向。仅对于更保守的市场，可以期望将概念中一些更引人注目的设计元素缩小一些。
在锋利的新钣金件之下，新的A8正在与支持新Q7的 MLB Evo平台相同，以及宾利 Bentayga和大众集团正在使用的其他众多车型中进行准备。这应该可以显着减轻重量-在最初的A8带有革命性的铝结构的地方，在1994年首次问世时就已经在该领域留下了印记。
新平台还将使新的A8更加直接地与替代动力总成兼容。因此，我们被告知，预计在传统车型首次亮相后不久就会推出插电式混合动力版本(围绕3.0升V6而不是较小的四个)。否则，我们可以期望新的A8能够搭载与当前车型相同的大多数(如果不是全部)发动机选项，包括V6，V8和W12汽油发动机，以及六缸，八缸甚至十缸的柴油机。预计新的S8性能版本将搭载 600马力以上的功率，以取代Mercedes- AMG S63和BMW M760i。
您还可以依靠A8展示奥迪最新的信息和安全技术，甚至还有自动驾驶功能。消息人士预计，奥迪将在新年晚些时候推出其新款旗舰轿车，并有望在明年9月的法兰克福车展上亮相。
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