3月17日上午，一列载满印尼起酥油、越南香蕉干等货物的海铁联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站发出，预计2天后到达重庆团结村站。至此，2023年西部陆海新通道第1700列成功发车，提前14天完成一季度开行目标，同比增长26%，实现一季度“开门红”。
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2023年西部陆海新通道铁海联运班列第1700列发车现场。
据南宁海关统计，今年前两月西部陆海新通道沿线省区市经钦州港口岸进出口总值达到196.2亿元，同比增长78.9%，进出口商品种类丰富到了2600余项，显示新通道物流进一步提质增量。
抢抓政策红利吸引货源
“我们抢抓西部陆海新通道国家战略、RCEP实施以及陆路启运港退税等政策红利，积极发挥港口、铁路、水运优势资源，释放政策效能，优化和明确‘一口价’，充分发挥通道竞争优势。广西北部湾港海铁联运班列单日装车量创历史新高达到790车（折合1580标箱）。”广西北部湾国际联运发展有限公司市场部副部长全凯说。
一季度，抓住印尼降低进口税率重大利好，柳州汽配出口运输需求旺盛的实际情况，北部湾港集团联合南宁局集团、中铁多式联运南宁分公司等单位，统筹做好短驳汽运、箱和车的排空、取送、船期安排等环节紧密衔接，2月份柳州汽配件搭乘通道班列发运单月突破1000TEU；3月份，陕桂海铁联运列车再次启程，一批享受启运港退税+西部陆海新通道+RCEP等政策红利的液晶显示板搭乘新通道班列发往马来西亚巴生港，高品质的海铁联运服务，为陕西及周边企业开展对外贸易注入新动能。
深挖潜力引导货物聚焦
“今年以来，北港物流持续发力粮食运输，主动上门做好服务，优化发运流程，提升装卸效率，截至2月底，累计发运粮食24.45 万吨，同比增长45%。深挖进出口外贸货物潜力，在RCEP相关国家外贸货物海铁联运的新运输模式和新品类方面进行尝试。”广西北港物流有限公司市场部副经理杨官介绍，今年新开通运营钦州—南沙内外贸同船运输，为外贸进出口企业开辟了新的便捷运输通道。截至2月底，两湾快航（外贸）累计开行18班，累计发运集装箱5232标箱。据统计，通过新通道班列运输的外贸货物达13482标箱，同比增长13%。
依托“一企一策”“一箱到底”，北部湾港集团深入挖掘国内外市场潜力，为区内企业量身定做物流特色方案，新增了“贵港—北部湾港”线路，引导更多货物聚焦北部湾港，并着力提升产业链供应链韧性和安全水平，进一步扩大通道服务范围。
今年西部陆海新通道提前14天完成一季度班列开行目标。
扩能提效保障运力支持
国家和广西加强财政资金统筹，加快港口、铁路、公路、水运等关键基础设施项目建设，着力提升陆海空互联互通水平。
目前，北部湾港集团正全力推进北港钦州新通道联运中心一期工程、钦州冷链物流基地、北海泛洲CFS项目（集装箱货运站 Container Freight Station）等一批基础设施建设，进一步扩大物流规模、提升通道效应、提高运营质量，形成高效高品质服务链，释放出澎湃动能，力保实现全年“满堂彩”。
（图片均由 北部湾港集团提供）
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