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1月5日，随着隧道最后一块整体道床浇筑完成，标志着贵(阳)南(宁)高铁最长隧道九万大山一号隧道无砟轨道道床施工全部完成，为后续铺轨施工和全线如期开通奠定坚实基础。
九万大山一号隧道位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县境内，全长17012米，是贵南高铁全线最长的隧道，也是Ⅰ级风险管理隧道，为全线重点控制性工程。
图为施工现场。 中铁十八局供图
隧道洞身穿越9套地层、3条断层和2条可溶岩与非可溶岩接触带，可溶岩段落长14611米，占全隧总长的85.9%；洞顶共有19处洼地，地质环境异常复杂、突泥涌水、塌方、瓦斯等不可预见因素多，施工风险高。
承建方项目负责人李开军介绍，项目无渣轨道双线48.704公里，2022年6月10日开始进行无砟轨道道床施工，其中九万大山一号隧道(双线34.024公里)洞内无砟轨道道床施工于2022年12月初开始，为如期保质保量完成施工节点任务，每天有200多名建设者奋战在一线。
