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国际航空运输协会(IATA)副理事长兼秘书克利福德(Conrad Clifford)表示，香港航空市场复苏步伐一度落后于其他枢纽，但受惠于内地今年初重新开放国际市场，客运量显著增长，已迅速赶上其他枢纽。
他认为，业界应聚焦发展大湾区市场，大湾区多达8700万人，是香港的逾12倍。内地经济增速快过全球，人口众多，有足够空间容纳多个城市同时发展航空市场。
IATA上月初大幅上调香港航空客运量预测，预计明年底恢复至疫情前水平，较原先预期提早3年。克利福德说，内地航空市场客运量显着增长，香港及亚太区亦受惠。IATA认为，应该上调香港展望，协会每年更新展望两次。
全球航空业正面对新飞机供应滞后及运力不足问题，克利福德指出，疫情期间航空公司主要透过削减航班等度过难关，但受制于供应链问题，新飞机交付速度不够快，部分部件短缺，均导致全球航空运力不足以应付复苏的庞大需求，预料供应链需时18至24个月才能完全恢复至疫情前水平，期间运力仍将受压。
同时，他指出，科技创新及数码化、政府放宽输入人才门槛，均有助解决人手问题，但认为大众夸大了人工智能及自动化对行业的影响，相信人类不会被取代。
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