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4月6日，中国汽车流通协会进口车工作委员会发布1-2月中国进口汽车市场情况，今年进口车供给情况，2023年从供给角度来讲是开局不利。1-2月份累计海关进口汽车10.6万辆，同比下滑304%，也是历史上少有的超过30%的降幅。从进口乘用车分品牌来看，1-2月，前十大品牌增长和下滑各占5席：奔驰超越雷克萨斯排名第一，小幅下滑5.9%，雷克萨斯位居第二，但同比下降34.8%，宝马销售1.79万辆，同比下降24.6%，保时捷、路虎、丰田、沃尔沃和大众实现增长，其中大众在途锐贡献下，增长超过五成。
进口车工作委员会表示，进口车历史上几个大的下滑点就是2015年全年下降24.2%，后面的下滑虽然某个季度可能下降比较高，全年下降幅度不会超过20%。今年1-2月份下降30%也是相当于历史上少有这么大的下滑幅度，今年可能面临去库存的局面，从进口的角度来说，往下走对整个行业相对是健康的是好的。从进口金额来说，1-2月份进口金额是495亿元，同比下降18.5%，跟整个数量的30.4%相比下降幅度是小很多的，车的价格是在进一步攀升的。具体分析如下：
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