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日本汽车工业协会会长丰田章男表示，日本汽车制造商准备接受所有选项，从氢到更环保的燃料，以实现零排放目标。丰田章男周四表示:”电池电动汽车是解决这个问题的重要选择之一，但不是唯一的选择。”作为丰田汽车(TM.US)的负责人，丰田章男也指出，作为参与全球竞争的制造商，“我们需要为不同的用户或司机提供不同的选择”。
这是在日本汽车制造商在采用电动汽车方面落后于海外竞争对手的情况下发表的言论。虽然通用汽车公司(GM.US)等许多西方竞争对手已誓言要实现全电动化，但丰田已承诺提供“尽可能广泛”的动力系统，以更清洁的方式推动汽车前进。即便如此，丰田已承诺将4万亿日元(合287亿美元)用于产品线电气化，目标是到本十年末每年销售350万辆汽车。
日本汽车工业协会副会长永冢诚一(Seiichi Nagatsuka)表示，协会将致力于开展活动，以强调在明年于日本西南部广岛举行的七国集团(G7)峰会上接受更广泛的碳中和选项的重要性。在其他选择中，日本汽车制造商正在探索电子燃料的潜力，这是一种利用可持续电力来源捕获的二氧化碳和氢生产的合成替代品。
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