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11月10日，中国汽车流通协会发布2022年10月份“汽车经销商库存”调查结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.76，环比上升19.7%，同比上升36.4%，库存水平位于警戒线以上。
一、10月库存系数同、环比上升
疫情多点发散导致“银十”成色不足，汽车市场需求转弱。10月，河南、广东、山东等多个汽车消费大省受疫情影响，销量损失严重。各地防疫管控力度大，经销商闭店影响正常运营，汽车市场相对静默。同时客流量下滑、线索转化成本高、订单转化延后以及购买力不足等问题，导致旺季销量表现不及预期，经销商库存压力大增。
二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数上升
高端豪华&进口品牌库存系数为1.58，环比上升25.4%;合资品牌库存系数为1.88，环比上升22.1%;自主品牌库存系数为1.65，环比上升3.8%。
三、谨慎预期2022年11月份市场需求，合理控制库存
从全国疫情形势来看，11月上旬汽车市场表现仍将受到较大影响。11月经销商及厂家进入年底销量冲刺阶段，预计营销优惠力度加大。同时购置税减半、新能源补贴等政策即将到期，如果疫情形势好转，年末汽车销量会有比较明显的翘尾行情。如果疫情持续高位，汽车销量将在后续疫情缓解后补回。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
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