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6月28日，满载着柳工64台装载机、平地机、压路机、挖掘机等重型机械的中欧班列从柳州铁路港开出，经由满洲里口岸出境至俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。至此，柳州重型机械跨境直通中欧班列自2021年首趟开行以来，共出口机械1500台以上，发货总量突破2万吨，出口货值超5亿元。
中欧班列即将驶出柳州铁路港。通讯员 闫坤 摄
2021年5月18日，首趟“柳州—莫斯科”重型机械跨境直通中欧班列开行，广西实现铁路运输无须中转直发海外，客户通过铁路95306“数字口岸”系统完成一体化报关实现跨境货物运输一站式办理、无纸化通关，货物通关效率显著提升。2022年5月23日重型机械跨境直通发运量达一万吨，截至今日突破两万吨。两年间，“广西制造”乘着中欧班列的“东风”一路畅销海外。
工人将拆装后的工程机械装入集装箱。通讯员 闫坤 摄
国铁南宁局柳州货运中心市场营销部副部长张涛表示，今年以来柳州始发的中欧班列发送货物已达680标箱，其中重型机械占97%以上。为保障中欧班列安全高效开行，铁路部门加强与企业沟通协调，提前了解货物品类、型号及装车需求，及时调整装载加固方案，优化货运组织、压缩作业时间，保证货物安全快速送达。
装满工程机械的集装箱装上中欧班列。通讯员 闫坤 摄
广西柳工机械股份有限公司（以下简称“柳工集团”）国际业务群业务总监刘霜峰介绍，自2022年2月，中俄海关实现AEO互认，柳工集团成为AEO企业，出口俄罗斯的货物在通关中享受相关便利措施。此趟班列继续享受较低的单证审核率和货物的查验率，缩短通关时间，减少物流、仓储等贸易成本。“中欧班列开行以来稳定性强，时间更准，安全性更高，成本也更低，为柳工集团在俄罗斯市场拓展订单交付赢得了商机，提升柳工产品国外竞争力，得到海外客户高度认可。”刘霜峰说。
截至目前，“柳州—莫斯科”“柳州—塔什干”“南宁—哈萨克斯坦”等中欧班列路线已经形成常态化开行，对构建广西开放发展新格局具有重要推动作用。
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