近日，有海外媒体曝光了一组宝马iX2的海外路试谍照。这辆车作为全新X2车型的纯电版本，一经曝光就引起了不少网友的关注。作为换代车型，iX2的亮相不仅意味着一款全新车型，同时也直接预示着未来燃油版X2的设计走向。据悉，iX2将会在2023年内正式亮相。
不过，在iX2正式到来之前，宝马的一波操作，却让现款X2在国内市场同样“火”了一把。只不过，这一次“走红”对宝马来说却不是什么好事。追根溯源，恐怕还要从现款X2的这次改款说起。
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我们都知道，大多数车企面临旗下某一款车型进入产品周期末期时，基本上都会推出一些名为“XX版”的特别版车型。而这款车型通常情况下，不仅定价会比普通车型更低，配置也会不降反升。其目的也很明确，就是让现款车型发挥余热，在销量上做出最后的贡献。
但是，宝马却在现款X2改款之时，亮出了让人匪夷所思的操作。近日，宝马官方正式发布了2023款的宝马X2车型。新车共计推出四款车型，分别为sDrive25i M越野套装、sDrive25i M运动曜夜版、sDrive25i曜熠版和xDrive 25i曜熠版，售价区间为28.89万-33.29万。
而熟悉X2这款车的朋友应该一眼就能看出来，作为末期车型，新款宝马X2价格居然不降反涨？要知道，2022款的X2入门指导价为28.58万，而顶配车型的价格更是从32.98万涨到了如今的33.29万。相当于从低配到高配，新款X2都上涨了3100元。
新款涨价，很多人都会下意识认为是不是配置提升了？而经过笔者的对比发现，新款X2的配置也并没有提高。以2023款的顶配车型对比2022款顶配车型，价格不仅提升了3100元，反倒是还少了陡坡缓降、真皮座椅、车联网等配置。
如果你硬要挑出点什么“增配”，那就是新上市的X2曜熠版在前脸的双肾进气格栅周围变成了金边，同时后视镜也变为了金色外壳。哦对了，内饰还增加了金色缝线。实话实说，这惹眼的金色在笔者个人审美看来，还真不如老款车型的黑边运动化设计。
不过，这毕竟是个人审美，说不定有新人喜欢这种金色元素。但是，除了配置上的缺失，新款X2就连动力也出现了明显的缩水。众所周知，X2全系搭载的是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机。以老款X2为例，其2.0T发动机最大马力192匹、最大功率141千瓦，最大扭矩280牛·米。而到了新款车型上，虽然同样是2.0T发动机，但是其马力下调为了178匹，最大功率也变成了131千瓦。与此同时，在马力和功率“双降”的同时，新款X2的油耗却高了。据悉，2023款2.0T车型的WLTC综合油耗为7.1L/100km，而老款的WLTC综合油耗为6.5L/100km。
看到这，估计你也一定和广大网友一样忍不住吐槽了。同级别的奥迪Q2L、奥迪Q3都在选择加长空间、提高优惠来支撑销量。而宝马却在新X2身上减配、涨价、缩水动力，难不成宝马真以为“蓝天白云”标就能收割一切吗？对此你怎么看？
