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长兴造船基地二期工程施工画面 来源 采访对象提供
新民晚报讯 今年，中国船舶集团旗下上海三大船企将朝着转型升级、产能倍增等目标任务迈进。外高桥造船首制国产大型邮轮工程进入关键的全系统调试完工阶段，计划于今年年底完工交付；沪东中华大型液化天然气（LNG）运输船迎来批量并行建造交付的重要阶段；江南造船大型汽车运输船（PCTC）、首制大型LNG船等一批高端船型陆续开工建造。
春节后第一个工作日，三大船企呈现出抓前赶早抢订单、争分夺秒快造船的繁忙景象。截至目前，上海三大船企已累计交船2艘、命名1艘、接单5艘、开工4艘、入坞2艘，掀起新年生产新高潮，为实现2023年经营生产目标任务开好局、迈好步。
去年，在与全球强劲对手同场竞技中，沪东中华造船有限公司实现了大型液化天然气（LNG）运输船经营工作的重大突破。据统计，全年接单达37艘，创造了中国船厂LNG运输船年度接单量的历史最高纪录，市场份额从2021的不足7%跃升至近21.8%，位居全球第二。目前累计手持订单近50艘，生产任务已排至2028年。
今年沪东中华提出了“实施LNG产能倍增战略，优化全产业链结构布局”的年度目标。目前，长兴造船基地二期工程紧锣密鼓地推进各项施工工作，计划于2023年至2024年陆续完工投产。届时，沪东中华LNG运输船的产能将得到大幅释放，从目前一年建造5至6艘提升至10至12艘。
今年1月8日，沪东中华新建殷瓦制作车间破土动工。该车间计划于今年7月完成调试验收，建成后将成为国内目前唯一能配套NO.96型LNG运输船的殷瓦专项工艺车间。该车间投产后，沪东中华将形成LNG船绝缘箱、殷瓦预制件、低温管及模块等专项配套产业集中生产的优势。
首制国产大型邮轮完工交付是外高桥造船今年各项工作的重中之重。进入新年，邮轮工程利好消息不断。电梯启用、运动场铝合金结构吊装到位、机械处所系统和预制舱室组装工程先后完工。同时，民船经营生产也捷报频传。江南造船联合中国船舶集团贸易有限公司与意大利GRIMALDIEUROMED公司签署5艘9000车汽车运输船（PCTC）建造合同，喜迎经营“开门红”。此外，1艘19万吨LNG双燃料动力散货船命名、1艘7000TEU集装箱船下坞，开启2023年“邮轮引领、一体两翼”新气象。
一月上旬，江南造船已相继完工交付2艘、开工1艘22000立方米乙烯运输船（VLEC）。同时，全面启动首制LNG船建造工程。（记者 叶薇 特约通讯员 何宝新）
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