近日,中国汽车流通协会发布报告称,预计2023年1月中国汽车市场整体平稳,乘用车终端销量约为140万辆。节后客流出现小幅下降,但1月累计订单会陆续交付,预计2月汽车销量好于1月。流通协会还介绍,超过九成的经销商认为2023年汽车市场将有序恢复。其中近五成经销商认为2023年二季度车市将迎来复苏,下半年将出现明显的恢复性增长,大部分经销商认为全年乘用车销量增幅将接近5%。
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全文如下:
2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%
2023年2月1日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%,同比上升3.5个百分点,环比上升3.6个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。
今年1月,有元旦、春节两个假期,有效工作日较短,加上去年12月燃油车购置税减半及新能源汽车国补政策到期,市场透支效应在今年1月份显现。但防疫政策调整,节前购车需求高于预期。据经销商反馈,春节期间消费者到店看车、选车人数超预期,但部分车型价格上调或优惠收窄,消费者更多处在观望状态,不急于购车。预计1月汽车市场整体平稳,乘用车终端销量在140万辆左右。
经销商1月销售节奏受到干扰。目前,厂家年底促销政策回收或减少,经销商促销意愿不强,积攒订单保证节后2月份销量达标,预计2月份汽车流通行业景气度有所提升。
从分指数情况看:调查显示,1月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降,从业人员、经营状况指数环比上升。反映总体库存水平有所下降,但受春节假期影响,市场需求和成交量下滑,疫情政策调整后,消费信心有所恢复,展厅集客好于预期,经营压力有所缓解。
从区域指数情况看:1月全国总指数为61.8%,北区指数为60.6%,东区指数为67.5%,西区指数为48.9%,南区指数为61.0%。南区指数相较上月提升较多,主要由外地务工人员返乡过节,部分经销商展厅暂停营业或轮岗值班。
从分品牌类型指数看:1月进口&豪华品牌、自主品牌指数环比下降,主流合资品牌指数环比上升。
对下月市场判断:2月,春节后人员返城工作,消费者购车热情有所降温。节后客流出现小幅下降,但1月累计的订单会陆续交付,预计2月汽车销量好于1月。
对于2023年车市的判断,超过九成经销商认为汽车市场将有序恢复,其中近五成的经销商认为在2023年二季度车市复苏,特别是下半年车市将出现明显的恢复性增长。大部分经销商认为全年乘用车销量增幅在5%以内。
中国汽车流通协会建议,未来汽车市场不确定性加大,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平。
本文来源于微信公众号“中国汽车流通协会”,智通财经编辑:楚芸玮。
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