(相关资料图)
欧盟对从俄罗斯进口石油实施的制裁并不像乍一看那样具有排他性。根据欧盟即将实施的制裁，欧盟以外的炼油厂仍将能购买俄罗斯原油，但交易价格可能远低于全球原油基准价格，具体取决于最终的价格上限。同时，欧盟的指导方针还指出，在第三国从俄罗斯原油中获得并从该国(或另一个第三国)出口的精炼石油产品则不受制裁，因为这些原油不被视为来自俄罗斯。
据一位熟悉欧盟制裁规定的人士透露，换句话说，当来自俄罗斯的原油从炼油厂的另一端被加工成柴油和航空燃油等燃料后，就可以合法地运往欧盟。这将是潜在且巨大的利润。
据报道，壳牌(SHEL.US)首席执行官Ben van Beurden在欧盟制裁最终敲定前曾表示:“从印度炼油厂生产的柴油被认为是印度柴油，而这些柴油使用的原来是俄罗斯原油。”
不过，并不是所有的欧洲炼油商都愿意配合。如克罗地亚炼油厂Ina Industrija Nafte DD 则明确表示，从2月5日起，他们将不再购买“源自或出口于俄罗斯”的原油中获得的产品。
此外，欧盟对混合燃料(俄罗斯燃料混合其他国家燃料)的指导方针就不那么宽容了。上述知情人士称，例如，如果俄罗斯柴油与非俄罗斯原油分子混合制成一种柴油产品就不能被运到欧盟。
除非该产品能向欧盟会员国当局清楚地证明不产自俄罗斯的产品的确切份额。在这种情况下，不产自俄罗斯的确切份额部分可以被允许进入欧盟。
这给柴油交易商提出了一些有趣的问题。想象一下，一旦欧盟在2月初停止进口俄罗斯原油，那么俄罗斯则会将燃料出口到并不真正需要它的地方。
考虑到欧洲在某种程度上是柴油的需求汇聚地，这些地区将如何处理过剩的供应?如果欧洲根本无法从那个第三国买回燃料，那么欧洲将如何维持其燃料储备?
只有时间能告诉我们答案。
标签：
