智通财经APP注意到，欧洲汽车销售连续第九个月下滑，俄乌冲突进一步削弱了供应链，引发了创纪录的通胀，一旦供应短缺得到缓解，这可能会削弱需求。
欧洲汽车制造商协会周三表示，3月份欧洲新车注册量下降19%，至113万辆，原因是半导体和其他零部件产量不足。汽车市场今年的开局令人失望，导致第一季度汽车销量下降11%，此前汽车制造商寄望于2021年情况会有所好转。
Bloomberg分析师Michael Dean认为，“与俄乌冲突有关的零部件短缺和生产停顿，将限制汽车供应，并推迟预期的销售复苏。”
俄乌冲突扰乱了欧洲当地供应商，迫使大众汽车和宝马汽车暂时停产。汽车制造商也开始再次逆转对半导体供应改善的预期，目前看来瓶颈将一直延续到明年。预测机构LMC Automotive称，尽管需求继续超过供应，但欧元区创纪录的通胀可能开始影响购买决定。
销售统计：主要汽车制造商上个月和年初至今在欧洲的表现如何
LMC Automotive称，由于通胀可能抑制潜在需求，预计欧洲市场今年的销量将几乎没有改善。该预测机构将西欧的增长预期下调至0.4%，预计总交付量将仅为1,063万辆，远低于疫情前该行业摆脱的1,400万辆的水平。欧元区3月份的消费价格同比飙升至创纪录的7.5%，高于预期，也高于2月份的5.9%。
LMC认为“俄乌冲突还将导致长期高通胀和实际收入下降，削弱潜在需求。”“至少就目前而言，需求仍大于供应。”
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