智通财经APP观察到，一些亚洲石油买家正在暂停现货购买，因为俄乌冲突打乱了这个全球最大原油消费国的交易周期。
在一个典型的市场上，随着本月初中东产油国公布官方价格和合约原油分配情况，到目前为止，一波交易已经完成。但考虑到许多人都在回避俄罗斯原油，寻求5月份装船的买家现在不得不应对油价的剧烈波动和供应形势的变化。
参与市场的交易员表示，一些现货买盘正在发生，但通常在这个时候都很活跃的交易却很清淡。买家通常在月底之前完成购买，但交易通常在第三周最活跃，因为他们寻求在两个月内发货的现货。
不仅仅是价格被考虑在内，买家还试图确定购买的原油质量，因为制造燃料的利润率也在波动。俄罗斯是一个主要的柴油生产国，该国供应的减少推高了对这种燃料的需求，使得加工后产生更多柴油的原油对炼油商更具吸引力。
在俄罗斯石油供应中断后，对于寻求更多石油的买家来说，中东供应商是合乎逻辑的选择，这也推高了卡塔尔Al-Shaheen等波斯湾产油品种的现货价差，达到至少2014年以来的最高水平。然而，到目前为止，欧佩克+国家一直抵制增产的呼声。
周三，迪拜商品交易所阿曼原油期货相对于迪拜掉期的溢价周三小幅回落至每桶8美元左右，而一周前的溢价为11.69美元。如此剧烈的波动是不寻常的，凸显了买家面临的波动性。
泰国PTT Pcl在本周早些时候结束的5月份装载的月度招标中没有任何货物，这是该公司罕见的举动。交易商表示，现货价差的下降以及原油转化为燃料的利润率波动是决定暂停购买的部分原因。
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