中宏网上海12月11日电如何促进清洁能源产业协同发展，打造生态集聚型产业基础与商业模式？如何降低绿氢综合利用成本，氢能燃料电池关键材料如何实现产业化？一系列前沿发展命题在12月9日召开的宝武生态圈清洁能源峰会暨第三届宝山氢论坛上一一展开。
宝武总经理助理兼碳中和首席代表肖国栋在致辞中表示，氢能是钢铁行业绿色低碳转型的重要资源。宝武的产业格局与国家氢能规划高度吻合，未来宝武将进一步围绕“风光再生能源电氢冶金”，把产业链的优势转化为技术优势、制造优势和竞争优势，打造绿色钢铁生态圈。
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作为21世纪最具发展潜力的二次清洁能源，氢能可以实现多领域深度清洁脱碳，是全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向。2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，预计到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元，2060年氢气需求量将接近1.3亿吨。
而上海市作为全国首批氢能示范城市在氢能产业发展上一直处于全国领跑的地位，近年来，上海市氢能产业政策体系不断完善，今年6月20日，上海市发展和改革委员会、科学技术委员会、经济和信息化委员会、规划和自然资源局、住房和城乡建设管理委员会、交通委员会、应急管理局、市场监督管理局等八部门联合印发了《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》（以下简称“《规划》”），计划到2025年，氢能产业链市场规模突破1000亿元，到2035年，上海氢能产业发展达到国际领先水平，基本建成国际一流的氢能产业高地。
宝武清洁能源有限公司（以下简称“宝武清能”）在主题报告中指出，宝武清能希望与地方政府等相关部门一同建立绿色能源驱动的生态集聚型产业技术与商业模式，积极推动“供给侧给力、产业生态圈聚力、场景侧发力、碳目标助力”的发展格局，实现地方政府、宝武、产业伙伴的“生态协同、战略引领”。
此次峰会论坛上，宝武清能分别与相关生态圈伙伴“云签约”了资源与产业合作框架协议以及项目建设一体化推进协议，包括太钢峨矿30MW农林生物质热电联产项目与光伏项目、湖北省宜昌市西陵区新能源配套氢能项目、内蒙古乌海高新技术产业开发区新能源配套加氢制氢项目、内蒙古赤峰市翁牛特旗宝武低碳示范产业园、内蒙古呼和浩特市新能源项目及先进制造业基地项目、新疆巴州和静县工业园区源网荷储一体化项目和宝武清能三门峡源网荷储一体化项目、西藏扎布耶源网荷储一体化综合能源供应项目等。据介绍，本次签约涉及新能源资源总量35.1GW，将带动产业投资517亿元。
湖北省宜昌市西陵区委书记在“云签约”视频中表示，将以此次签约为契机，组织强有力的工作专班，当好“有呼必应、应必有果”的金牌“店小二”，以清单化落实协议，推动双方战略合作早日开花结果、走深走实。
“在宝武的大力支持下，中国氢能源重卡的商业化运营比国外早了七个月，”上海市杰宁新能源科技发展有限公司（以下简称“上海杰宁”）董事长王桂宁在《氢能源商业化可行性分析》的主题演讲中指出。据了解，上海杰宁交付使用的氢燃料重卡比韩国现代实际运营交付使用的足足提前了七个月。作为最早与宝武集团在氢能领域合作的重要伙伴，上海杰宁科技于2019年交付宝武试运营的搭载自主研发的95kw燃料电池系统的第一批10辆江铃重卡。
王桂宁进一步阐述：“在氢能重卡的实际运营中，涉及车辆生产厂家、加氢站、用户（即物流公司等）多个环节。只有了解用户的需求与现状，切中其痛点，与之携手量身制造，才能保证氢能重卡的顺利运营”。
交通场景将是氢能商业化的重要突破口，到了2050年，交通场景的氢能使用量将占到总体使用量的一半。“规划”在给上海宝山区的“氢能”定位上明确，发挥宝武集团大规模钢铁冶金制氢能力，为宝山区发展氢能产业提供氢源支撑，持续吸引氢能优势企业，形成氢能产业发展新动能。鼓励宝武集团与高校联合打造氢能研发创新生态，延伸宝山地区氢能源产业链，促进产业链之间的资源融合与良性互动，建设氢能关键核心零部件生产制造基地，打造宝山区氢能重卡、氢能科技产业园区综合应用示范场景。
与会的氢能产业的从业者们也在本次大会上分享了经验和看法。8家生态圈企业代表在会上共同发布了资源与产业合作推进宣言：积极拓展清洁能源资源、应用场景和应用技术的无边界合作，助力地方经济振兴；以绿色能源供给侧发力驱动产业落地，助推宝武绿色转型，共谋地方绿色发展。
氢能小科普
氢能作为一种具有广泛优势的二次能源、一种可有效支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，已经成为交通运输、工业等领域大规模深度脱碳的最佳选择，对保障能源安全、应对全球气候变化具有重要意义。
氢燃料作为公认的最洁净的燃料，被称为“21世纪终极能源”。以出行为例，氢燃料电池车是氢能应用的主要场景，一般的内燃机通常需要燃烧柴油或汽油，氢燃料电池车则改为使用氢。基于此，加氢站建设成了实现燃料电池车快速发展推广的必要条件。
编辑：张月源
