截至2021年10月，南宁市机动车保有量已超过276万辆，停车难成了不少市民的“心病”。近日，南宁市发展和改革委员会等4部门印发《南宁市推动城市停车设施发展实施方案》（以下简称《方案》），将加快推进停车设施建设，构建完善城市停车系统，力争到2025年，基本保障居住小区、医院、学校、交通枢纽等重点区域的停车需求。
▲南宁市官塘市场附近，停车位基本都停满了。
在市中心建设集约化停车设施
根据《方案》，南宁市将做好停车专项规划修编，统筹考虑，做好城市对外放射性道路周边增设专业停车场用地规划；在城市中心区、商业区推行建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施；在有条件的周边区域考虑规划预留增建公共停车设施用地，同时结合城市更新、旧城改造等同步规划预留停车设施建设用地。
同时，南宁将加强停车换乘衔接，引导以公共交通为主的城市出行模式。在城市交通枢纽和城市轨道交通换乘站、游客集散地等可以实现自驾车辆与公共交通换乘的地段，合理规划布局公共停车场；在核心交通枢纽附近地铁站、公共汽车站等人流密集处以及城市轨道交通外围点建设“停车+换乘”（P+R）停车场。
活用边角空地建临时停车场
“开车三分钟，停车半小时”，尤其是在学校、医院周边等地，市民停车往往只能“见缝插针”。针对这一问题，《方案》规定，推行停车设施差异化供给，并以保障学校、医院、办公楼、商业区（商圈）、旅游景区等重点区域停车需求和合理控制公共交通发达区域停车设施建设规模为目标，完善建设项目停车位配建标准。
另外，南宁还将统筹临时公共停车场设置。在不改变土地性质的情况下，鼓励单位及个人利用待建土地、存量建设用地、边角空地等场所设置临时公共停车场。对于不能满足社会公众停车需求的区域，重点梳理周边政府储备土地、边角空地以及未开发利用的已出让或划拨土地等，合理设置临时公共停车场，并制定相关流程指导项目建设及管理。
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